面向东南亚、南亚，加快云南省国际物流大通道的建设进入精心布局、全面启动、加快建设的重要阶段。年内云南省将全力做好30个省级物流中心的规划布局和可行性研究工作，其中11个物流中心建设将全部启动，总投资要完成38亿元，形成1亿吨以上的现代化物流规模。

　　从云南省特有的区域优势出发，加速构建以电子信息化、国际化为支撑，互连互通的国际物流大通道，已经成为云南省全面扩大对内对外开放，加速经济发展的核心竞争力。今年，云南省国际物流大通道的建设将按照统筹规划，合理布局；统筹兼顾，合理衔接；优势互补，协调发展；先急后缓，突破重点的四项原则，在国际物流大通道建设中取得三大突破性进展。一是集中人力、物力和资金，重点规划建设好30个省级重点物流中心。年内开工建设好安宁市昆钢、昭通水富、云南铜业、昆明铁路局马龙、宣威、昆明南站、金马村及德宏姐告、版纳磨憨、景洪工业园、玉溪研和工业园区11个物流中心，完成投资38亿元，形成1亿吨以上的物流规模。二是打破地区封锁、行业垄断、市场分割、欺行霸市、恶性竞争的行为，全力培育20户有发展前景和带动力的物流龙头企业。要通过提供建设用地、税收优惠、财政扶持、加强国际化培育等多种手段，全面提高云南省物流企业的市场竞争力和国际化水平，形成大而强的物流企业群。三是优先构建涉及到水、陆、空、商贸、仓储、邮政、海关等部门，涵盖全局的公共物流信息共享平台。在今年内，要首先建设好云南公路货物运输信息平台，重点解决好云南省公路运输需求信息分期、封闭、范围窄等突出问题。快速提高公路运输的信息服务水平，减少车等货、货等车、货流车流不对称等浪费现象，有效降低车辆空驶率，减少资源浪费，提高社会运输效率。

　　今年，要通过加快国际物流大通道的建设，使全省的货物运输量超过7．5亿吨，物流业增加值达570亿元，同比增长7％以上，物流总额达1．2万亿元，同比增长10％，使全省物流费用占GDP的比重，由24％降低到23．5％。在服务各方中形成与云南区位优势相称的现代化国际物流大通道，为在区域合作中实现共赢创造良好条件。