广西北部湾经济区被誉为目前中国最具有投资吸引力的地区之一。今年一月，国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，定位为“重要国际区域经济合作区”。

　　曾荫权希望广西利用好香港的融资平台，鼓励更多企业到港上市。他同时表示，桂港物流方面也有着广阔的合作前景。

　　香港正携手广东，加快广州到香港高速铁路、港珠澳大桥的建设。南宁至广州高速铁路计划今年十月开工，该铁路一旦建成，广州到南宁仅需三个多小时。随着交通“硬件”的不断提升，桂港日益拉近了距离。

　　广西是中国走向东盟的门户。郭声琨表示，在广西北部湾经济区，香港企业可以在石化、造纸、冶金、轻工、高技术、海洋、信息、旅游等方面寻求到自身的发展空间。

　　他说，伴随着广西北部湾经济区建设高潮的到来，桂港双方在港口码头、仓储物流、国际金融、商贸服务以及服务外包等领域合作的潜力更加巨大。

　　桂港双方希望，在广西北部湾经济区开发建设中，重点加强两地在以下方面的合作：利用香港物流业的优势，扩大桂港物流合作，推动港资参与广西远洋航运以及沿海大能力专用泊位、集装箱码头等港口基础设施建设；加强桂港两地业界在现代工商企业管理及人才培训等方面的沟通交流；鼓励港资参与广西北部湾沿岸城市群的基础设施规划和建设；鼓励港资银行、基金公司等进入广西设立分支机构或代表处，支持广西优势企业在港上市。

　　当前，港资加工贸易企业正加速向中西部地区转移。郭声琨指出，广西具有竞争力的要素综合成本优势，劳动力、土地、工业用水用电等基本生产要素供应充足，价格大大低于区位相当的东部沿海地区。

　　据悉，香港从事加工贸易业务的企业数量庞大，以香港为基地的公司在珠三角投资的工厂近六万家，雇用工人九百六十多万。目前已有相当部分港资加工贸易企业从珠三角转移到广西，并取得了良好业绩。